О компании

Тульский завод металлоконструкций ЗАО «Энерго Сталь»   — современное предприятие по производству металлических (стальных) решетчатых опор ЛЭП башенного типа и других металлоконструкций для строительства и реконструкции линий электропередач и подстанций.

С момента основания менеджментом завода был взят курс на обеспечение полного технологического цикла изготовления опор ЛЭП.

Производство ЗАО "Энерго Сталь" оснащено современным оборудованием:

- 2 автоматические линии по обработке и маркировке уголкового металлопроката FICEP HP16T6 с ЧПУ (производство Италия)
- 1 автоматическая линия по обработке и маркировке уголкового металлопроката FICEP HP12T4 с ЧПУ (производство Италия)
- 2 станка газоплазменной резки для обработки и раскроя листового металлопроката AJAN с ЧПУ (производство Турция)
- 2 автоматические линии для обработки и маркировки металлопроката FICEP P51 с ЧПУ (производство Италия)
- 3 полуавтоматических линии по обработке уголкового металлопроката GEKA (производство Испания)
- Сварочное оборудование от ведущих производителей в своей отрасли:
ESAB (производство Швеция), LINCOLN ELECTRIC (производство США).

Данное оборудование позволяет нам производить до 2.000 тонн металлоконструкций в месяц.

Осуществляем антикоррозийное покрытие металлоконструкций методом горячего оцинкования в ванне размером 12,5х1,5х2,5 метра.

Металлоконструкции проходят контрольную сборку. Каждая поставка сопровождается всей необходимой документацией, подтверждающей качество и комплектность продукции.

Располагая подъездными путями, имеем возможность оперативно отгружать металлоконструкции железнодорожным транспортом.



06.07.2011 года члены аттестационной комиссии в составе специалистов ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «Инженерный Центр ЕЭС» — фирма «ОРГРЭС», ОАО «НТЦ Электроэнергетики», ОАО «Институт «Энергосетьпроект», ОАО «МРСК Центра и Приволжья» вынесли заключение №51-11 осоответствии опор ЛЭП 35 — 500 кВ и металлоконструкций для ОРУ ПС, изготовленных заводом металлоконструкций «Энерго Сталь», ЗАО, требованиям ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Холдинг МРСК».

Опоры ЛЭП и металлоконструкции были рекомендованы для применения на объектах ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Холдинг МРСК».

Также металлические решетчатые опоры ВЛ35-500 кВи металлоконструкции ОРУ ПС, изготовленные ЗАО «Энерго Сталь», были внесены в список оборудования, технологий и материалов, допущенных к применению на объектах ОАО «ФСК ЕЭС», опубликованный на сайте ОАО «ФСК ЕЭС» (Раздел I. Первичное оборудование, пункт № 300).

Интересные факты

Провода для ЛЭП первоначально завозились из-за границы, а вот опоры в России уже производились — правда использовали их прежде в основном для телеграфных и телефонных проводов. Но сперва возникли трудности бытового порядка — малограмотное население Российской Империи с подозрением относилось к столбам, украшенным табличками, на которых был нарисован череп.

По мере увеличения напряжения осуществлялся переход с деревянных на металлические опоры для ЛЭП. В России первая линия на металлических опорах появилась в 1925 г. — двухцепная ВЛ, соединившая Москву и Шатурскую ГРЭС.

Большевики уделяли огромное внимание электрификации. Например, уже в годы гражданской войны, несмотря на разруху, блокаду и интервенцию, в стране были построены 51 электростанция общей мощностью 3500 кВт

Первым случаем передачи электрического сигнала на расстояние считается эксперимент, проведенный в середине XVIII века аббатом Ж.-А. Нолле: две сотни монахов Картезианского монастыря по его указанию взялись руками за металлический провод и встали в линию длиной более мили.

Проведенная в конце 60-х годов унификация металлических опор фактически определила базовое множество конструкций опор применяемых и до настоящего времени. За последние 40 лет, так же как и у металлических опор, конструкции железобетонных опор практически не изменились.

К 1947 году СССР выходит на второе место вмире по производству электроэнергии. На первом месте оставались Соединенные Штаты. В 1977 году Советский Союз производил электроэнергии больше, чем все страны Европы вместе взятые — 16% от мирового производства.

В 1802 г. при строительстве Царскосельского дворца российские зодчие использовали металлические стержни для армирования перекрытия, выполненного из известкового бетона. В 1829 г. английский инженер Фокс реализовал армированное металлом бетонное перекрытие. В 1849 г. во Франции Ламбо построил лодку из армоцемента. В 1861 г. во Франции Куанье опубликовал книгу о 10-летнем опыте применения железобетона. Он же в 1864 г. построил церковь из железобетона

За прошедшие 20 лет физический износ сетей высокого напряжения существенно увеличился и, по оценкам некоторых исследователей, достиг более чем 40%. В распределительных сетях положение еще тяжелее.